锐界底盘用料不错,只是排气管吊装存在危险

2017-10-04 21:19 来源:未知 网络编辑:admin 阅读 报错
锐界底盘用料不错,只是排气管吊装存在危险
福特锐界底盘看上去还算平坦,底盘的护板也都比较齐整。接着再来多看一些细节局部。
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比拟较其它车型来说,福特的底盘两侧护板还是比较到位,纤维下护板比一般塑料的要耐用些,并且还有必定的降噪感化。
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底盘固定也比较到位,可以看究竟盘隔热层覆盖的笼罩面积也比较大。
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排气管四周的隔热层也十分到位,从车前延长到车尾,没有涌现抉择性覆盖的情况。
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不过,我们发现整根排气管,只要前段和尾段两头有吊耳固定,中段则处于悬空状况。个别车辆的排气管会有三个固定位,前段、中段和尾段,如果只要两点固定的话,一旦前方排气管吊耳断裂,那么排气管将直接拖地,火星四溅,危机四伏。
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我们之前拆的翼博是设计了三个吊耳位置,旁边的省去了,但安装位还在,而此次锐界罗唆连装置位都不了。
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说瞎话锐界底盘隔热的细节任务,还是比较到位的,无论塑料护板,仍是油箱,都有隔热层,下降保险隐患,进步配件寿命。
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锐界的前副车架是全框式结构,因此整车的刚性和紧实度都很不错,不会像其它普通的车一样,开久了会感觉到整车很“散”。
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只不外在油底壳邻近,呈现了一根空调管,这个地位比较为难,凸起在外,假如发生托底,或许有异物撞击的话,懦弱的“小管”会很惨。
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再来说说大师都很存眷的“断轴”的成绩。我们在网上看到很多福特翼虎断轴的案例,大多情形都是由于“羊角”断裂。而且也有小搭档,特地去了趟美国买了国外翼虎的铸铁羊角,拿回来与海内翼虎的铸铁羊角停止对照,成果发明国内出产羊角强度要低许多,所以轻易产生断裂,形成断轴。
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这台锐界的前悬下摆臂是铝合金材质,羊角也是铝合金的,并且今朝锐界因为羊角断裂发生断轴的案例并未几,所以我们也不太好断定锐界能否仍旧存在断轴风险。只不过,我们发现锐界的铝合金羊角,要比我们见过的其它车型的羊角要小很多,感到这种只要一个受力点的衔接方法,也不太令人释怀。
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锐界的后悬架是一个三连杆的结构,当然一细弱H型铝合金下摆臂,你也能够将其看作复合多连杆构造。这种结构比拟罕见,咱们在福特的良多车型上都见到过。这种结构最年夜的长处就是,简略、实惠、稳固。
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经过对底盘的检查和剖析,我们还是可能看得出,这台锐界的底盘用料和结构还是不错的,并且为了全体悬架轻量化,用了不少铝合金材质,并且全体隔热和地板维护做得还是相称不错,至多从底盘用料来看,对得起这个价位。但至于前悬断轴成绩,并欠好下断言,我们还是让时光来测验吧。
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实在还有一个成绩须要多絮聒一下,昨天看到不少朋友在问,为什么我的防撞梁是白色的,你的防撞梁是黑的呀?情理很简单,因为喷漆的颜色纷歧样啊!防撞梁与车身是全体喷漆,所以车身是什么色彩的,前防撞梁就是什么颜色。
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还有一点,不少友人在问老款锐界是不是铝合金防撞梁?依据我们查到的情况来看,2015款跟2016款国产锐界2.0T版本的前防撞,都是钢板辊压式结构。至于最高配版,是不是铝合金材质的,我们并未查到。因而也盼望关注大飙车的小伙伴,可以我们供给更多的线索!
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